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    啟動人生新境界,2010年式HONDA改款CR-V搶先試駕(內外兼修)  
AUTONET記者:吳煌棋(01/21/2010星期四)
放眼台灣國產休旅車市場,是哪一輛從第1代車型便開始導入國產,第2代、第3代車型也悉數導入國產,以不中斷的車系世代推陳出新,累積11萬位車主,持續以消費者口碑與產品實力獲得好評?這就是HONDA CR-V,也是此次AutoNet接受台灣本田邀請,進行試駕的第3代CR-V小改款車型,包括2.4 VTi-S、2.4 VTi、2.0 VTi-S與改裝套件車。

稱之為小改款車型,意謂著車款將會在外觀、內裝甚至是機械結構等面向有所調整,這也是為何小改款車型會有試駕報導之因。第3代CR-V小改款車型,為了符合廣大消費者的期待,新增搭載2.4L i-VTEC引擎的前驅車型(2.4 VTi),同時將全車系內裝改為黑色搭配高質感白色縫線,以符合廣大消費者的期待。

第3代CR-V小改款內外兼修,讓座艙乘駕舒適度與機能性能夠展現。

更重要的是,第3代CR-V小改款車型透過前懸吊減震筒阻尼強化、前懸吊後傾角度變更與後懸吊系統襯套強化,提昇行駛的穩定性與乘坐舒適性。此外,隔音素材的強化主要是透過內輪弧飾板、前擋泥板座、後車門內飾板、行李廂底板與行李廂側飾板,提升行駛靜肅性。

第3代HONDA CR-V小改款車型的車頭造型最易看出經過整容手術!

第3代CR-V小改款車側曲線維持原有樣貌,輪圈改為2.4L五幅式與2.0L七幅式。

全車系內裝改為黑色搭配高質感白色縫線,以符合廣大消費者的期待。

ACE籠型鋼骨安全防護車體結構

第3代CR-V小改款車尾修改主要為換裝空力造型後保險桿。

安全設計部份則有ACE籠型鋼骨安全防護車體結構、ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統與2.4 VTi-S列為標配的氙氣投射式+主動式轉向頭燈。搭配主動式安全頭枕、雙前座SRS輔助氣囊、Pre-tensioner雙前座自動預縮式安全帶,全方位鞏固行車安全。此外,CR-V所配置的超廣角前霧燈,在功能上還能有效補足大燈無法涵蓋到的死角,並提高車頭兩側的照明與警示效果,有效提升行車安全。

台灣本田特地提供第3代CR-V(左)與第3代CR-V小改款(右)進行實車比對。

第3代CR-V(左)與第3代CR-V小改款(右)的車身不同之處,包括水箱護罩、前/後保險桿、引擎蓋造型、霧燈造型、輪圈與後保險桿。

第3代CR-V(左)與第3代CR-V小改款(右)車尾比對,第3代CR-V載滿物品故車身略低,實為兩款車型的車身高度相當。

2.4 VTi-S與2.4 VTi配置紅外線雨滴感應式雨刷,利用紅外線偵測車外雨量的大小自動控制雨刷作動速度的快慢,省卻因雨勢變化頻頻調整雨刷速度的麻煩。紅外線感應的靈敏度可做適當的調整。

軸距2620mm造就雙排五人座與多功能車室使用機能。

第3代CR-V小改款車型融入更多先進、動感、沉穩、厚實的設計元素,具有更為摩登的都會感,整體質感也有所提升,除了前篇已經描述的設計與配備面之不同,內裝更融合房車、SUV與MUV的多元性價值,讓座艙乘駕舒適度與機能性能夠展現。

準備好了嗎?搭載2.4L i-VTEC引擎的前驅車型2.4 VTi與四驅車型2.4 VTi-S試駕報導即將聯合刊載!
搭載2.4L i-VTEC引擎的前驅車型2.4 VTi與四驅車型2.4 VTi-S試駕報導即將聯合刊載!



 
 
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