精選新聞
src file: /u/img/news/img/2020/11/bc01101341.jpg not found
 
 
 
 
 
 
 
車型分類
src file: /u/img/news/img/2021/2/bc10201611.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/11/bc01101411.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/12/bc01102701.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/10/bc01000851.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/12/bc01200021.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/9/bc00902581.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/4/bb90402981.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/11/bc01100851.jpg not found src file: /u/img/news/img/2016/7/bb60703921.jpg not found src file: /u/img/news/img/2018/10/bb81001561.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/2/bc10201421.jpg not found src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20505011.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/12/bc01200361.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/2/bb50200771.jpg not found src file: /u/img/news/img/2014/12/bb41204821.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/7/bb50606611.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/11/bb51100841.jpg not found src file: /u/img/news/img/2009/3/ba90304581.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/10/bc01000681.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/8/bb90800041.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202501.jpg not found src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20507691.jpg not found src file: /u/img/news/img/2017/1/bb70105141.jpg not found src file: /u/img/news/img/2013/1/bb30106091.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/6/bc00600211.jpg not found src file: /u/img/news/img/2013/9/bb30902561.jpg not found src file: /u/img/news/img/2018/7/bb80704221.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/10/ba81000081.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/7/bb50700591.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/3/ba60307331.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703671.jpg not found src file: /u/img/news/img/2005/2/ba50202811.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208081.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208071.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/1/ba80103871.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/1/bb10100241.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/10/bb11003391.jpg not found src file: /u/img/news/img/2013/8/bb30802571.jpg not found src file: /u/img/news/img/2014/5/bb40503341.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80407191.jpg not found src file: /u/img/news/img/2004/1/ba40100761.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/7/ba60706521.jpg not found
 
 
 
    中國專屬!廣汽本田九代雅閣Accord正式發售!  
AUTONET記者:盧佛青(09/18/2013星期三)
對於HONDA Cars來說,Accord車系在中國市場無疑是成功拓展市場銷售與品牌形象的代表產品,在美規與新興市場版本紛紛發表之後,台灣本田也改以進口身份導入九代Accord新車於本地市場銷售,而為深耕中國市場,當地九代版本雖然遲至日前才正式於上海舉行新車發表會,但無論是產品包裝或者動力配置都有著與其他地區版本截然不同的思維!

根據廣汽本田表示,日前於當地授權通路全面發售之九代國產化新雅閣車系,全車系售價介於20.68-29.88萬人民幣,詳細車型售價如後:

雅閣2.0EX豪華版 20.68萬人民幣
雅閣2.0EXN豪華導航版 21.68萬人民幣
雅閣2.4EX豪華版 22.98萬人民幣
雅閣2.4EXN豪華導航版 23.58萬人民幣
雅閣3.0VT尊貴版 27.28萬人民幣
雅閣3.0EXLN旗艦版 29.88萬人民幣

為了落實在地化經營戰略,廣汽本田九代雅閣新車,從外觀設計方面就可由重新設計之車頭水箱護罩看到,此外中國版訴求重點在於全新導入專屬當地市場之汽油3.0L高效能V6可變氣門技術引擎,而汽油2.0L與2.4L動力全數搭配CVT無段變速高效自排系統,而且也於高階車款首度導入「CMBS(Collision Mitigation Brake System)防碰撞煞車控制系統」、航空雙螢幕智能影音資訊平台顯示等等功能,都在在顯示廣汽本田與HONDA Cars希望再度拿下該級距中國市場銷售冠軍的企圖與野心。

此外,在原有九代國際版車系全新設計之高質感儀表控台的基礎上,航空雙螢幕智能影音資訊平台顯示,下方多媒體全彩多媒體螢幕更首度導入七吋VGA顯示螢幕,駕駛人或使用者藉由指尖劃動即可輕鬆控制管理各項行車電腦與智能上網等等相關訊息,並且可以與智慧型手機快速連結,本身更整合倒車影像顯示與車側影像顯示等等顯示各種車輛周邊行車環境訊息,連結手機之後更可優先顯示來電通話與整合通訊軟體等等訊息。

而九代雅閣全車系更將高質感真皮座椅與門內飾板、雙區獨立控制空調系統等列為標準配備(還包括全車系前座四具氣囊、ABS+EBD整合煞車系統),2.4L以上車型更新增後座中央專屬獨立控制空調出風口、TPMS胎壓偵測警示裝置、駕駛盲點警示控制系統,頂級3.0L尊貴版增配後座中央音響控制介面、方向盤六前速換檔控制撥片旗艦版本增配主動煞車、智慧自動車距控制定速巡航系統、HUW抬頭顯示系統、車道偏離警示系統、車側影像輔助科技,而原廠公布車身尺碼為4930×1845×1470mm,軸距2775mm,雖然比原款雅閣4960×1860×1480mm,軸距2800mm均略有減少,但藉由更優異之工學設計,光是車室乘坐空間表現還更為優異。

動力系統方面,入門車款搭載排氣量為1997c.c.之汽油2.0L引擎(原廠代號為R20Z4),與原款車系版本有所差異,也針對中國市場需求與行車環境進行調校,原廠公布最大馬力為156hp/6300rpm,峰值扭力輸出為19.3kgm/4300rpm,搭配全新CVT無段自排變速系統之後,原廠公布平均油耗更進步至13.1km/L;另外排氣量為2357c.c.之汽油2.4L引擎,導入全新直噴技術與i-VTEC智能可變氣門控制技術,原廠公布最大馬力輸出為186hp/6400rpm,峰值扭力則為24.8kgm/3900rpm,搭配CVT無段變速自排(G-DesignShift技術會記憶並且回應駕駛習慣與需求)之後平均油耗表現也達到13.0km/L。

至於專屬為中國市場打造之汽油3.0L引擎(排氣量設定為2997c.c.),則結合原有i-VTEC與VCM(VariableCylinder Management)智慧可變汽缸控制技術(自動依照行車需求調整運作汽缸為三缸或六缸模式),搭配六速手自排兩用變速系統(附方向盤換檔撥片),原廠公布最大馬力輸出為261hp/6300rpm,峰值扭力為30.3kgm/5500rpm,平均油耗表現也可達11.4km/L。

此外,根據最新消息顯示,接下來東風本田導入歐規Accord為基礎衍生之中國版運動豪華房車「思鉑睿Sperior」,也將可望於2013廣州國際車展發表全新改款版本,除了產品包裝全面升級以外,未來動力組合也可望比照九代雅閣進行升級改進,新車將換裝全新汽油2.0L與2.4L直噴可變氣門技術引擎,另外也將分別提供CVT無段變速自排與八前速DCT雙離合器自手排兩用變速系統,以進一步強化運動個性化房車之產品定位,整體動力傳輸品質與環保號能表現也將明顯提升。


全新儀表設計兼顧辨識度與科技豪華感受。

ECON操作模式控制可協助駕駛人提升對低油耗行車模式的控制與習慣。

新車配置線傳電子控制手煞車與Hold智能控制功能。

全新CVT無段變速自排搭配2.0L與2.4L車型。

全新CVT無段變速自排(G-DesignShift技術會記憶並且回應駕駛習慣與需求)之後環保耗能表現提升。

九代雅閣前懸吊改為賣花臣結構配置。



航空雙螢幕智能影音資訊平台下方七吋VGA顯示螢幕,使用者藉由指尖劃動即可輕鬆控制管理各項行車電腦與智能上網等等相關訊息。
3.0L車型搭配六速手自排更配置方向盤換檔撥片。
多功能方向盤左方介面可控制多樣化功能選單與影音等。
前座中央扶手掀開後可見USB與HDMI外接介面,還有外接220V電源插座等。
廣汽本田九代雅閣車系初期上市提供六種車身塗裝。
改款前之八代廣汽本田雅閣。
台灣本田引進之國際版」九代Accord
2013年式東風本田思鉑睿Sperior

 
 
HONDA 美日/本田Accord
日期
 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10後10頁