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    再掀台灣車壇風雲!HONDA CR-V國產SUV的不敗王者  
AUTONET記者:李孟儒(12/12/2013星期四)
HONDA CR-V在國內車壇可說是一直以來都有著相當好的口碑,在1997年CR-V就曾以進口的方式將美國車型導入國內進行銷售,優異的銷售成績使其在1998年改以國產化的方式銷售,擴大供應更多的顧客需求;而當2002年HONDA重返台灣市場後,更是以第二代車型打前鋒,而2007初年國內推出的第三代CR-V再次掀起一陣旋風,更是蟬聯國產SUV暢銷第一名,顯見CR-V在國內消費者心目中,CR-V已是國產SUV當中的標竿;而全新世代CR-V在國內發表之後,更是再度奪下2013年年度風雲車與最佳國產SUV兩項榮耀,不敗國產SUV王者之名當之無愧。

全新第四代CR-V更強烈的都會休旅氣息,以霸氣厚實的三柵鍍鉻水箱護罩,圓弧平整化引擎蓋、大燈組及空力造型前保險桿一體設計,搭配動感細緻的車側鈑件褶線,以及沿著C柱後延伸接合高辨識直列式尾燈,呈現出更為大氣的外貌,車身尺碼則為4550×1820×1685mm,軸距長度仍維持2620mm的水準。


HONDA CR-V在內裝空間部分,依舊導入了HONDA「MM思想─人性空間極大化,機械空間極小化」設計理念,儘管在車長部分縮短了,但乘員乘坐的車室長度增加225mm、車室寬度增加75mm,使前座橫向距離加大,後座高度與膝部空間深度皆相當充裕,且行李廂置物容積增加65L達到589L,搭配One-Motion座椅傾倒功能與後排60/40座椅收折,更可將空間進一步擴充至1146L;而以全黑色系的內裝色搭配類金屬與大理石紋路飾板,更彰顯其豪華質感。


配備方面也富涵新世代科技風格,不但導入了全新的極光行星儀表,提供駕駛人清晰的資訊判讀,在夜間更能夠散發出華美的氛圍,此外更結合了i-MID智慧型多功能資訊顯示,即時提供駕駛人完整的各項旅程資訊;此外,叢集式多功能方向盤附音響、i-MID及定速控制,2.4L以上等級也新增Paddle Shift換擋撥片,提供上乘的操控樂趣。


動力方面,則是採取2.0L與2.4L的兩種排氣量配置,其中代號R20A7、排氣量1,997c.c.的2.0L i-VTEC直四汽油引擎可輸出155hp最大馬力與19.5kgm峰值扭力,至於代號K24Z8、排氣量2,354c.c.的2.4L i-VTEC直四汽油引擎則具備190hp最大馬力與22.6kgm峰值扭力,均搭配五速自排變速箱,並有著前驅與適時四驅兩種傳動方式可選擇;而研發團隊同步提昇引擎進、排氣效率,進一步降低引擎摩擦係數,加上優異的變速箱傳動效率,使得CR-V全車系在經濟部能源局的油耗認證中,皆獲得能源效率等級1級的優異評等,在油價高漲的現在也將獲得更多消費者青睞,另外全車系更標配ECO Assist節能輔助系統,可減低駕駛習慣影響,透過行車電腦主動控制油門深淺幅度、降低空調電力負荷,達到更好的油耗經濟性。

車體則是導入ACE先進相容工程結構,並採用更加進化的鋼材衝擊潰縮設計,標配雙前座SRS氣囊、雙前座自動預縮式安全帶及雙前座頸部衝擊緩和座椅;另外2.4VTi-S與2.4S等級更增加雙前座側方SRS氣囊附OPDS前乘客座坐姿感知器;而高駕駛視野更能夠讓駕駛輕鬆掌握行駛路況,輔以全車系ABS+EBD煞車制動系統;而2.4VTi-S與2.4S車型更搭載HID頭燈附自動水平調整,以及首度出現的VSA車身動態穩定系統與先進Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統,提供消費者最安心的操控駕感受。



 
 
HONDA 美日/本田CR-V
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