精選新聞
src file: /u/img/news/img/2023/8/bc30801191.jpg not found
 
車型分類
src file: /u/img/news/img/2024/2/bc40200731.jpg not found src file: /u/img/news/img/2024/2/bc40201171.jpg not found src file: /u/img/news/img/2022/8/bc20800501.jpg not found src file: /u/img/news/img/2022/10/bc21001381.jpg not found src file: /u/img/news/img/2024/2/bc40201191.jpg not found src file: /u/img/news/img/2024/1/bc40100661.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/9/bc10900021.jpg not found src file: /u/img/news/img/2023/4/bc30400371.jpg not found src file: /u/img/news/img/2016/7/bb60703921.jpg not found src file: /u/img/news/img/2018/10/bb81001561.jpg not found src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40300961.jpg not found src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20505011.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/12/bc01200361.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/11/bc11100571.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/3/bc10300651.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/12/bc11201031.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/11/bb51100841.jpg not found src file: /u/img/news/img/2009/3/ba90304581.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/10/bc01000681.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/8/bb90800041.jpg not found src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20507691.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202501.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/10/bc11001151.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/9/bc10901431.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/6/bc00600211.jpg not found src file: /u/img/news/img/2018/7/bb80704221.jpg not found src file: /u/img/news/img/2013/9/bb30902561.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/10/ba81000081.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/7/bb50700591.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/3/ba60307331.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703671.jpg not found src file: /u/img/news/img/2005/2/ba50202811.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208081.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208071.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/1/ba80103871.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/1/bb10100241.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/10/bb11003391.jpg not found src file: /u/img/news/img/2013/8/bb30802571.jpg not found src file: /u/img/news/img/2014/5/bb40503341.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80407191.jpg not found src file: /u/img/news/img/2004/1/ba40100761.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/7/ba60706521.jpg not found
 
 
 
    深耕有成,美國HONDA慶祝第2千萬輛成車下線  
AUTONET記者:陳彥齊(03/24/2014星期一)
自1970、1980年代日本經濟蓬勃發展之時,包含像是TOYOTA或NISSAN等均將品牌規模向外拓展,而貴為全球最大市場,美國當然也是這些品牌不從錯過的戰場之一,而在1982年HONDA也首度將第一個美國工廠選在俄亥俄州的Marysville地區,並實施Accord、Civic現地生產的作業,如今在全球消費者的肯定下,美國HONDA正式迎接第2千萬輛成車下線。


1982年11月1日第一輛Accord於Marysville廠生產下線
回到1977年的時空下,原本僅僅製造HONDA旗下越野機車CR250R的Marysville廠在日本官方的挹注之下,1980年正式展開汽車組裝廠的建造作業,並於1982年開始量產、同年11月1日第一輛Accord下線,為HONDA在美國的銷售利承接開序幕。

幾經風光、幾經失落,HONDA在針對美國市場拓展產品線與豪華子品牌ACURA的進駐之下,除了原有的俄亥俄州Marysville廠外,包含鄰近的East Liberty廠以及Alabama、Indiana廠等都相繼投入這兩大品牌的生產組裝作業,生產的車型也從一般的轎車跨足到Ridgeline或Odyssey等多用途車輛,當然有些廠房也同時兼具引擎組裝的任務,確保各式車型在生產過程中零件能供應無虞。

超過30載的努力,第2千萬輛由美國現地製造的車款也將回到Marysville廠,如此有歷史意義的車款也將由旗下第9代Accord擔綱演出,同時HONDA美國分公司也表示這輛Accord也是自1982年第1輛下線以來的第1千萬輛車型,美國Honda總裁兼執行長岩田秀信(Iwata Hidenobu)表示:「感謝過去30年來、超過2千萬的車主肯定,HONDA才能夠以如此穩健的腳步邁向此里程碑,同時我們也承諾將持續與周邊的優質供應商提供更具品質的產品!」。


美國HONDA生產廠列表

廠房名稱

(建成年份)

生產車型

產量

Marysville廠

(1982)

Accord、ACURA TLX、ACURA NSX(尚未量產)

1140萬輛

East Liberty廠

(1989)

CR-V、Crosstour、ACURA RDX

475萬輛

Alabama廠

(2001)

Odyssey、Pilot、Ridgeline、ACURA MDX

J系列引擎(2.5L至3.7L SOHC V6引擎)

310萬輛

Indiana廠

(2008)

Civic(包含Hybrid、CNG車型)、ACURA ILX

75萬輛

HONDA Marysville廠

 
 
HONDA 美日/本田Accord
日期
 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10後10頁