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    價格調降、安全提升!HONDA Civic小改款73.9萬起超值上市  
AUTONET記者:邱志翔(05/16/2014星期五)
為了迎合主流消費市場,HONDA曾選擇仿效其他日系車廠改走大眾化路線,但卻未能走出風格,導致短暫迷失自我,所幸,近年來原廠策略方針一改,重回富操駕、重樂趣,做〝自己〞的車給消費者的路線,也讓過往熟悉的HONDA印象重新甦醒,並且在全新科技與設計語彙的引領下更下帶勁;其中作為品牌中流砥柱、發展至今已邁入第九代、超過40年征戰依舊熱銷的CIVIC可以說是居功厥偉,如今HONDA Taiwan為了增添產品戰力,也於今日(5/15)發表全新的小改款車型,並且開出1.8 VTi 73.9萬、1.8 VTi-S 78.9萬、2.0 S 87.9萬的超值價格,對照先前的預售價75.9萬、80.9萬、89.9萬還要優惠,對比改款前74.9萬、79.9萬、88.9萬更是更超值之餘,也以更全面的安全科技保障無價的行車安全。

Civic小改款水箱罩換上了大型蜂巢式進氣格柵,搭配自新世代Fit以來的「Solid Wing Face」展翼設計鍍鉻飾條
Civic小改款前

其實現行第9代車型登台發表不過是2012年的事,不過為了加速產品實力的發酵,隨著美規的Civic於今年3月步入小改,HONDA Taiwan也隨即宣布登台販售。而這改款時程縮短著實令人相當好奇,一來成功避開了去年底TOYOTA Corolla與NISSAN Sentra兩款對手的正面砲火,二來看準敵手產品力漸趨平穩,抓緊Timing進攻,無非是最佳進場時機。



延續了40多年的好口碑,以及不斷堅持中型房車最佳性能操控的本色,小改款的Civic依舊會是TOYOTA Corolla與NISSAN Sentra最可敬的對手。而原廠也以「最高等級安全防護」、「源自HONDA DNA的操控性與舒適性」,輔以更精煉的「時尚動感外型」、「豪華新內裝與新車色」等進化特色重新詮釋優質的產品力的Civic。

水箱罩也換上了全新大型蜂巢式進氣格柵,搭配自新世代Fit以來的「Solid Wing Face」展翼設計鍍鉻飾條




在車身尺碼4535×1755×1435mm、軸距2670mm相同的情況下,流線的身形仍然迷人,而這也是不同對手的自我風格,水箱罩也換上了全新大型蜂巢式進氣格柵,搭配自新世代Fit以來的「Solid Wing Face」展翼設計鍍鉻飾條,下氣壩也設計了能夠添加流線感的細長型鍍鉻飾條,整體造型確實更具時尚與動感。



Paddle Shift方盤換檔撥片列為標配

車室部分也符合原廠注入的豪華元素,以黑色內裝、運動化座椅、鋼琴烤漆電動窗飾板,,將原有的科技感重新包裝,而原先設計就以人體工學出發的附i-MID多功能資訊的Multiplex Meter雙層儀表顯示屏幕,以微傾向駕駛者方向的中控台設計,讓駕駛人行駛中能夠即時辨識資訊,為行車安全增添保險;此外由於車體A柱設計低死角遮蔽讓駕駛視野更清晰,開闊環艙視野與強化座椅包覆支撐讓駕駛與乘客同感舒適性,並針對車室隔音方面更為強化,讓行車旅途更為舒適。


而隨著全球車壇的環保節能趨勢,HONDA也進化新車款引擎科技,以創造高效動力輸出與節能油耗並行的最佳狀態。Civic搭載先進i-VTEC引擎,智慧型可變汽門與揚程電子控制系統提供豐沛動力性能,其中1.8L車型搭載代號為R18Z1、排氣量1798c.c.的直列四缸SOHC 16V汽油引擎,可輸出141hp/6500rpm最大馬力與17.8kgm/4300rpm峰值扭力,2.0L車型則搭載代號為R20A5、排氣量1997c.c.的直列四缸SOHC 16V汽油引擎,可輸出155hp/6500rpm最大馬力與19.4kgm/4300rpm峰值扭力,兩款動力均搭配五速自排變速箱,且全車系也將方向盤換檔撥片列為標配,讓行車更添駕駛樂趣。


1.8L車型搭載排氣量1798c.c.的直四汽油引擎,具備141hp/17.8kgm最大輸出;2.0L車型則搭載排氣量1997c.c.的直四汽油引擎,擁有155hp/19.4kgm最大輸出

以國內市場最大宗的中型房車車主購車思維,以及面對油價的連年高漲,油耗表現也被列為購車的一大考量,而小改款Civic搭載先進i-VTEC引擎與優異變速箱系統,創造高效動力輸出與節能油耗的最佳狀態。依據經濟部能源局公佈的EC歐盟油耗測試法規1.8L車款平均油耗15.0km/L (換算FTP美規值約17.25km/L);2.0L車款平均油耗13.2km/L (換算FTP美規值約15.18km/L)。Civic於2014年更以優越的環保與節能的特性,榮獲年度環保車肯定。



安全方面也被列為本次小改款的一大重點,包含將倒車攝影機、CTS智慧型方向燈均列為標準配備,在1.8VTi-S以上車型,更加載了VSA車身動態穩定系統、轉向角度輔助控制EPS轉向系統、入門車型就標配2氣囊、1.8 VTi-S以上就能擁有4氣囊,此次改款以更高規格的主動安全配備導入,建構更上層樓的安全呵護;此外,美規Civic在早通過IIHS的撞擊測試,而且還順利拿下最高安全等級的Top Safety Pick+。



儘管是否因策略操作而避開了TOYOTA Corolla(64.9-76.9萬)以及NISSAN Sentra(64.5-76.5萬)的正面碰撞,但其實Civic所要遭遇的同級對手還包含LUXGEN S5 Turbo(64.6-85萬)、Mazda3(五門69.9-90.9萬、四門63.9萬-73.9萬)、HYUNDAI Elantra(68.9-73.9萬),其實攤開價格帶來看,過去認為偏高的售價,其實差距也並不太大,更何況這價格提升來自於安全科技的提升,已經比部分對手還要優異;當然,Civic不同於對手的特點乃自於富操駕樂趣又兼具家庭用車的形象,對於偶爾想要追求速度感,假日又能攜家帶眷、呼朋引伴出遊,放眼同級距對手,這點恐怕只有Civic才能勝任。此外HONDA Taiwan也喊出年銷6000輛的口號,顯然小改款Civic的產品力深具信心,端看這樣的價格調整策略與安全進化幅度確實值得期待。





 
 
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