精選新聞
src file: /u/img/news/img/2020/11/bc01101341.jpg not found
 
 
 
 
 
 
 
車型分類
src file: /u/img/news/img/2021/2/bc10201611.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/11/bc01101411.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/12/bc01102701.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/10/bc01000851.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/12/bc01200021.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/9/bc00902581.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/4/bb90402981.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/11/bc01100851.jpg not found src file: /u/img/news/img/2016/7/bb60703921.jpg not found src file: /u/img/news/img/2018/10/bb81001561.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/2/bc10201421.jpg not found src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20505011.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/12/bc01200361.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/2/bb50200771.jpg not found src file: /u/img/news/img/2014/12/bb41204821.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/7/bb50606611.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/11/bb51100841.jpg not found src file: /u/img/news/img/2009/3/ba90304581.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/10/bc01000681.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/8/bb90800041.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202501.jpg not found src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20507691.jpg not found src file: /u/img/news/img/2017/1/bb70105141.jpg not found src file: /u/img/news/img/2013/1/bb30106091.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/6/bc00600211.jpg not found src file: /u/img/news/img/2013/9/bb30902561.jpg not found src file: /u/img/news/img/2018/7/bb80704221.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/10/ba81000081.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/7/bb50700591.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/3/ba60307331.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703671.jpg not found src file: /u/img/news/img/2005/2/ba50202811.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208081.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208071.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/1/ba80103871.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/1/bb10100241.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/10/bb11003391.jpg not found src file: /u/img/news/img/2013/8/bb30802571.jpg not found src file: /u/img/news/img/2014/5/bb40503341.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80407191.jpg not found src file: /u/img/news/img/2004/1/ba40100761.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/7/ba60706521.jpg not found
 
 
 
    為生活注入一百種不同精采生活,全新HONDA Fit 61.9萬起動感登場  
AUTONET記者:林士傑(10/02/2014星期四)
首次在2008年登陸台灣的HONDA Fit,儘管比起對手晚了兩年發表上市,不過在挾帶優異空間表現,以及獨特動感外型的魅力加持下,不僅深獲年輕族群的喜愛,更在台灣創下史無前例連續六年蟬聯「年度最佳國產小車」的殊榮紀錄;值得一提的是,Fit在短短六年的時間內,更在台灣寫下3.6萬輛的亮眼銷售紀錄。

HONDA TAIWAN董事長 牧野 郎先生
引領台灣小車市場,風行浪潮長達6 年的Fit,終於在各方長期引頸期盼的苦等之下,HONDA Taiwan也不付眾人所望如期地於今日10月1日正式地發表了全新第三代大改款的Fit;被寄予銷售厚望的全新第三代Fit,總代理HONDA Taiwan更是訂下年賣9000輛的銷售目標,野心旺盛的第三代大改款Fit不僅來勢洶洶,更要對手難以招架。

全新大改款的HONDA Fit,以「世界上最強功能的小型車」為研發概念,達成了「絕佳機能性與寬敞舒適空間」、「最完整的主被動安全配備」、「兼具省油、駕馭感的動力性能與操控性」、「同級車獨一無二的內外觀設計」等絕佳表現,超越同級的獨特性、靈巧性、省油性、安全性、超大空間等獨特魅力,再創五門掀背的嶄新標竿。

自10月4日起, Fit將於全國HONDA Cars展間據點憾動登場,為不凡獨具慧眼的消費者創造嶄新的風格以及價值;為滿足不同需求的消費族群,全新世代的Fit也提供3個創新的級距讓消費者選擇,包括入門版本NT$ 61.9萬元的1.5L VTi,豐富駕馭饗宴中間級距NT$ 65.9萬元的1.5L VTi-S,以及擁有領先對手等級搭載創新科技配備的NT$ 69.9萬元的1.5L S。
HONDA TAIWAN高層長官與全新第三代大改款Fit合影


更躍動、更革新的「EXCITING H DESIGN」設計概念

以「世界上最強功能的小型車」概念研發的第三代Fit,比起先前過往造型,不僅融入了更躍動、更革新的「EXCITING H DESIGN!!!」全新設計概念,更帶來動感洗練的視覺感受。Solid Wing水箱護罩以象徵HONDA的「H」標誌為中心,從水箱護罩到車燈一體成形的設計,呈現銳利且光滑的全新面貌。豐富的曲面由葉子板連接到輪拱貫穿半身側面,全車輪廓包括引擎蓋及車側由柔和帶著銳利的線條構成,以豐富的曲面構成低車身的視覺效果,呈現層次分明,躍動感及高質感兼具的「高感度」外觀設計。

外觀設計方面,車型尺碼3955×1695×1525mm的設定,車體長度比起上一代不僅有著小幅度55mm的增長,軸距方面2530mm也提升了30mm之多,在軸距增長的優勢下,前座與後座距離也擴大到80mm之多,除了展現「EXCITING H DESIGN!!!」的全新設計風格,更延續象徵Fit亮眼的one motion form設計;結合Cross-fade monoform為概念,融合強調輕快且躍動的車廂與堅實穩固的下車身,呈現先進且運動型的時尚設計。

內裝設計的部分,為了讓歷代Fit所呈現的寬廣清爽室內再提昇,全新大改款的Fit力求超越小型車的車內設計框架,並在融合「EXCITING H DESIGN!!!」的想法之下,發展出具未來感且能夠適應駕控、乘坐需求的空間與機能。採用先進技術設計儀表板及操作介面,全車系搭載電容觸控式面版的恆溫空調系統,1.5S等級更領先同級車款搭載7吋全彩觸控式先端通訊音響系統,也是同級中唯一能連接iPhone、將智慧手機與音響連動,直接透過面版來操作App的功能,整體呈現高科技的先進氛圍。此外,為了創造能夠凝聚駕駛注意力及讓駕車更快意隨心,在方向盤上配置了換檔快撥鍵(1.5 VTi-S以上等級);而副駕駛座中控台採用手工縫線設計的類皮革的風味,搭配高亮度鋼琴烤漆及金屬塗裝飾板,讓每個設計環節都體現出車主的品味與質感。
AVN影音娛樂系統的9吋觸控螢幕


兼具省油、駕馭感的動力性能與操控性

全新大改款的Fit採用全新開發的小型車專用的「EARTH DREAMS TECHNOLOGY」的CVT變速箱,達成兼具操控樂趣與省油性能的野望,其特色為透過變速箱本體輕量化與齒輪比最適化,提升傳輸效率,達到比以往CVT提昇5%的省油效率。而透過HONDA全新開發的G-Design Shift設計,讓CVT變速箱具備AT變速箱般的升降檔特性、以及優異的線性加速感,搭配Paddle Shift方向盤換檔快撥鍵及模擬7速檔位設計(1.5VTi-S以上等級),充份實現駕馭樂趣。
儘管排氣量只有1497c.c.,不過透過i-VTEC可變汽門正時與揚程控制系統卻能壓榨出120hp/14.8kgm的動力


而排氣量1497c.c.設定的引擎除了承襲HONDA引以為傲的i-VTEC技術,並採用新導入的雙電極火星塞、新式花紋二硫化鉬塗層活塞,對引擎進行強化和輕量化;整體配置不僅有效提升引擎效能,以120hp/6600rpm的最大馬力,以及14.8kgm/4600rpm扭力輸出創造出超越同級車款的表現;在燃油經濟上,平均油耗高達20.4km/L(FTP換算值),創下1.5L同級車款最佳的油耗表現,具有直逼柴油、油電車的油耗表現(EC油耗數據為17.7km/L;油耗數據20.4km/L為FTP換算值約等於EC*1.15)。

最完整的主被動安全配備

全新第三代的Fit,車體結構採用HONDA專有的G-CON防護車體,以廣面吸收、高效率的吸收衝擊能量;更在車體前端採用衝擊緩和的構造,善盡保護行人安全的責任; Fit全車系標準配備2 SRS,1.5Vti-S以上等級再搭載雙前座側方SRS輔助氣囊,提升側面衝擊的防護效果;此外,1.5S更搭載全新的車身動態穩定控制系統(VSA)、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統,在車身動態發生偏移時,除了以控制引擎輸出與4輪的煞車控制挽回車身動態,再輔以方向盤適當的轉向力輔助,大幅提升動態穩定系統的效果。此外,Fit並導入了能夠降低油門誤觸風險的BOS煞車優先系統以及能在斜坡起步時提供暫時煞車力的HSA斜坡輔助系統,避免操作油門的空窗期導致車輛後退。 Fit以全方位的主被動安全配置,體現HONDA對「提昇自我保護能力」、「減低對方車輛的傷害」、「減低對路人的傷害」的努力,實現最完整的安全防護以及全方位對人友善的安全設計理念。

最具安心感的駕駛行路性能

全新的Fit在懸吊配置上,採用前麥花臣附防傾桿及後H型扭力樑懸吊,有助於直線行駛的穩定性,及過彎時的安心感;並搭配新式避震器,使車體受到外在的震動直接影響降低,提升整體乘座舒適性。在底盤設計上,更超越一般小車設定,積極達成全底盤平整化,追求更完美的空力性能與油耗表現。
呈現多變玩樂風格的HONDA Fit


主打「FIT現在,也FIT未來」的全新大改款Fit,多變的空間格局不僅為一成不變的生活帶來絕妙的駕馭樂趣,在HONDA Taiwan打出如此有競爭力的61.9萬起跳的價格,對錙銖必較精打細算的消費者來說不但誠意十足,對同級距的對手而言,更有著一定程度的威脅影響力在,所以看來Fit想在台灣創下年賣9000輛的目標,也是勢在必得。



 
 
台灣產業相關新聞
日期
 
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20前10頁 後10頁