精選新聞
src file: /u/img/news/img/2023/8/bc30801191.jpg not found
 
車型分類
src file: /u/img/news/img/2024/2/bc40200731.jpg not found src file: /u/img/news/img/2024/1/bc40101161.jpg not found src file: /u/img/news/img/2022/8/bc20800501.jpg not found src file: /u/img/news/img/2022/10/bc21001381.jpg not found src file: /u/img/news/img/2023/8/bc30801191.jpg not found src file: /u/img/news/img/2024/1/bc40100661.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/9/bc10900021.jpg not found src file: /u/img/news/img/2023/4/bc30400371.jpg not found src file: /u/img/news/img/2016/7/bb60703921.jpg not found src file: /u/img/news/img/2018/10/bb81001561.jpg not found src file: /u/img/news/img/2022/6/bc20600941.jpg not found src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20505011.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/12/bc01200361.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/11/bc11100571.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/3/bc10300651.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/12/bc11201031.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/11/bb51100841.jpg not found src file: /u/img/news/img/2009/3/ba90304581.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/10/bc01000681.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/8/bb90800041.jpg not found src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20507691.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202501.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/10/bc11001151.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/9/bc10901431.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/6/bc00600211.jpg not found src file: /u/img/news/img/2018/7/bb80704221.jpg not found src file: /u/img/news/img/2013/9/bb30902561.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/10/ba81000081.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/7/bb50700591.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/3/ba60307331.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703671.jpg not found src file: /u/img/news/img/2005/2/ba50202811.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208081.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208071.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/1/ba80103871.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/1/bb10100241.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/10/bb11003391.jpg not found src file: /u/img/news/img/2013/8/bb30802571.jpg not found src file: /u/img/news/img/2014/5/bb40503341.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80407191.jpg not found src file: /u/img/news/img/2004/1/ba40100761.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/7/ba60706521.jpg not found
 
 
 
    HONDA日本市場推出全新入門小型SUV休旅WR-V,強調小型具備張大空間機能  
AUTONET記者:趙惠群(12/25/2023星期一)
日本HONDA本周推出全新小型SUV運動休旅WR-V,為前置前驅汽油動力車型,事實上,它正是HONDA六月間在印度首發的全球戰略車款 Elevate的日規版,車名改為WR-V,HONDA原廠強調WR-V是一款提供讓所有駕駛者安心駕駛的動態性能,同時也將帶來所有人安全可靠感的車款,並擁有同級車中最大的行李廂置物空間。

HONDA WR-V的車身尺碼和HR-V相近,車長寬高為4325×1790×1650mm,軸距為2650mm,前後輪距為1540mm。採1.5升直列4缸i-VTEC單一動力,共有三個等級車型,入門款「X」售價為2,098,800日圓(相當於新台幣47萬),標準款「Z」售價為2,349,600日圓(相當於新台幣52萬),頂級「Z+」售價為2,489,300日圓(相當於新台幣55萬)。

按HONDA所說,WR-V設計概念是隨興自由與多元機能(Versatile Freestyler),所謂的Versatile,意味著WR-V能因應車主的各種生活方式和用車需求, 而Freestyler則意味著它能突破各種限制,讓車主以個人的風格自由地生活。其目標就是WR-V為一款適合那些想要以更自由的想法來表達自己的生活方式、而且不受先入為主或固定觀念束縛的人們的需求的車款。



WR-V造型和全新世代CR-V有幾分相似,像是它有特長的引擎蓋,車頭配置相彷的造型較為方正的八點式水箱護罩格柵,格柵上緣並有貫穿式橫亙個車頭的飾條,串接左右車頭燈,車側線條為車頭燈延伸到車尾的水平摺線,強化視覺上的安定沈穩。前後照明皆為寬厚而拉長的LED燈組,車側輪圈有16至17吋規格的圈胎。

而依車型不同,外觀配件也有差異,其中入門款「X」沒有霧燈,配備16吋鋼圈,標準版Z標配LED霧燈和17吋鋁圈。頂規的「Z+」標配LED霧燈、17吋鋁圈、柏林黑前格柵、銳利的銀色車頂橫桿裝飾架,還有車門下飾板、鍍鉻車門把手、銀色車門飾條。而車色有日本首次採用的新色「夜光紅金屬色」、「白金珍珠白」、「水晶黑珍珠色」、「金棕色金屬色」、「流星灰金屬色」等五種車色可供選擇。



座艙採皮布混搭的內裝,具有相當不錯的質感,儀表台採簡約而且對稱水平的設計,駕駛座具有較高支點,提供較佳的視野,同時方向盤和踏板的配置也特別強調便於駕駛操作。此外,駕駛座的前視角度加大,更容易掌握與前方車輛的距離感,副駕駛座一側前方引擎蓋邊緣的形狀設計,也讓前副駕駛有更好的視野。


儀表為7吋TFT液晶儀表,結合類比式車速表的設計組合,可顯示車速表、駕駛模式等基本信息,以及Honda SENSING駕駛安全輔助系統的資訊。中控為懸浮式10.25 吋資訊娛樂螢幕,除多媒體系統、藍牙、倒車顯影和智慧手機連結等,還內建「Honda CONNECT」車聯網科技,可讓車主透過智慧手機打開車內空調,並在發生交通事故或分心駕駛等緊急情況下,取得Call Center緊急支援,同時也能自動更新導航最圖資。此外,所有車型均標配後排空調出風口。

前後座都有寬敞的空間配置,車門襯裡的下半部和座椅靠背的形狀也進行了修改,讓車內空間更形寬闊,提供充足的腿部空間,同時便於乘客可以更輕鬆地進出車輛。


行李廂容量為458公升, 為同級最大,同時行李廂距後排座椅有較長的深度,兩側壁也近乎平坦,後廂開口高度達到貨艙開口高度 882mm,實際置物會比同級車更加實用,行李廂底下也有寬大的儲物空間。寬敞的內部空間,可以滿足多種休閒生活的需求。

動力系統搭載的1.5升直列4缸i-VTEC引擎,匹配CVT無段變速箱,變速箱採DBW(線控驅動)與協同控制G-design Shift模擬換檔機制,實現線性加速感。此外,WR-V也對CVT控制進行了最佳化,包括加速和減速期間的階梯換檔控制,在各種駕駛情況下都能提供舒適、安全的駕乘體驗。此外,HONDA透過優化的引擎支架的位置和尺寸,來減少引擎的振動。此外,透過隔音、吸音強化措施,來降低路面噪音。

此外,共享FIT的底盤,針對WR-V就電控輔助轉向和懸吊加以優化,實現易於操駕的線性操控,以及2,650mm的長軸距也實現出色的直線加速性能表現,並兼顧穩定性和乘坐舒適性。另外它具有最小離地間隙195mm,透過減少在未鋪裝路面和顛簸路面上行駛的壓力,增加駕駛的自由感。

先進的安全駕駛輔助系統「Honda SENSING」為全車系的標配,採用前置廣角攝影機和前後八個聲納感知器,具有防止碰撞緩解煞車(CMBS)、防錯誤啟動功能和後退功能。還有起步抑制功能、短距離碰撞緩解煞車、行人事故緩解轉向、道路偏離警示功能、ACC主動定速巡航控制、LKAS車道維持輔助系統、前車離去通知功能、道路號誌辨識功能、自動遠光燈和倒車雷達等。