精選新聞
src file: /u/img/news/img/2023/8/bc30801191.jpg not found
 
車型分類
src file: /u/img/news/img/2024/2/bc40200731.jpg not found src file: /u/img/news/img/2024/1/bc40101161.jpg not found src file: /u/img/news/img/2022/8/bc20800501.jpg not found src file: /u/img/news/img/2022/10/bc21001381.jpg not found src file: /u/img/news/img/2023/8/bc30801191.jpg not found src file: /u/img/news/img/2024/1/bc40100661.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/9/bc10900021.jpg not found src file: /u/img/news/img/2023/4/bc30400371.jpg not found src file: /u/img/news/img/2016/7/bb60703921.jpg not found src file: /u/img/news/img/2018/10/bb81001561.jpg not found src file: /u/img/news/img/2022/6/bc20600941.jpg not found src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20505011.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/12/bc01200361.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/11/bc11100571.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/3/bc10300651.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/12/bc11201031.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/11/bb51100841.jpg not found src file: /u/img/news/img/2009/3/ba90304581.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/10/bc01000681.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/8/bb90800041.jpg not found src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20507691.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202501.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/10/bc11001151.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/9/bc10901431.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/6/bc00600211.jpg not found src file: /u/img/news/img/2018/7/bb80704221.jpg not found src file: /u/img/news/img/2013/9/bb30902561.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/10/ba81000081.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/7/bb50700591.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/3/ba60307331.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703671.jpg not found src file: /u/img/news/img/2005/2/ba50202811.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208081.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208071.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/1/ba80103871.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/1/bb10100241.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/10/bb11003391.jpg not found src file: /u/img/news/img/2013/8/bb30802571.jpg not found src file: /u/img/news/img/2014/5/bb40503341.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80407191.jpg not found src file: /u/img/news/img/2004/1/ba40100761.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/7/ba60706521.jpg not found
 
 
 
    SONY與HONDA聯手推出進化版Afeela電動原型車,可以利用PS 5遙控車輛行進  
AUTONET記者:趙惠群(01/10/2024星期三)
電子大廠SONY攜手汽車製造商HONDA合資打造的電動車品牌Afeela,在拉斯維加斯舉行的CES消費電子展中推出了與品牌同名的Afeela純電動四門房車原型車最新進化版,它更接近量產車型,更接近現實生活,預計2026年量產並先在北美地區上市。

和去年CES 展中亮相的原始版本的Afeela 原型車相比,更新版Afeela造型有不小的變動,車頭換上新的前保桿,具有更鮮而立體的車鼻設計,包含插換上全全寬幅的貫穿式光條,以及一塊數位化告示板(Media Bar),車主可以自訂不同的主題圖案或顯示車輛充電狀態等資訊。 Afeela 放棄了上一代的數位後視鏡,改用傳統的車外後視鏡,並且調整了後保桿和車尾設計,同時添加了一個 較短的行李箱蓋,讓這台車的輪廓更像一台四門房車。

車內也有類似的改造進化,設計雖然視覺上相當簡約,但 前座仍配備超大的駕駛座前方的數位化儀表,雖然內裝設計相當簡約的內部,但它仍然配備了一個大型數位儀表,同時它的依置也移到轉向系統的後方,它的兩側橫跨整個儀表台的超大面板幕。儀表台上也有一組專門用來調控空調的空調控制模組,前排座椅之間鞍座還有一個旋鈕,它的功能和BMW的iDrive相似,可用來調控與設定導航資訊娛樂系統。透過顯示設定、音效、燈光,以及娛樂主題,如電影片欣賞和電玩主題。

其他功能包括獨特的降噪系統,該系統結合HONDA和SONY的專業技術,讓車子 「在行駛中感覺就像在電影院一樣」,品牌還表示,它的音響系統提供了「足以撼動靈魂的空間音效」,果真如此,這台車將提供一個理想的環境,讓車主可以充分享受SONY的遊戲和電影內容,這些內容將在汽車的全景中控螢幕上顯示。

這台車在 CES 2024 展覽會中,不只展示車內遊戲功能,這台車的操控也和遊徎有關,進化版的 Afeela 原型車,在發表會上,由SONY與HONDA合資的公司Sony Honda Mobility(Afeela 背後的合資企業)的執行長 Izumi Kawanishi 使用 Playstation 5 控制器,把車子遙控並移動到舞台上。事實上,由於與遊戲開發商 Polyphony Digital 的合作,最新的 Afeela 原型很快就會出現在 Gran Turismo 7 賽車模擬器中,該模擬器僅在 Playstation 遊戲機上提供。

此外,該車款還支援擴增實境導航系統和遊戲開發商 Epic Games 的虛幻引擎 5.3 平台。Epic Games 是廣受歡迎的電玩遊戲《要塞英雄》(Fortnite)的製造商。Afeela 也在 CES 2024 上宣布,他們正在和微軟合作,使用微軟的 Azure Open AI 服務作為車載「對話式」的虛擬助理。這是由微軟負責數位、AI人工智慧和數位應用、產品行銷的公司副總裁傑西卡霍克(Jessica Hawk)表示,我們的目標是徹底改造車內體驗,並將車主的數位生活帶入車內。

駕駛輔助技術是另一個焦點,Afeela 原型車在擋風玻璃頂部的陣列中安裝了雷射雷達感測器,其他地方還安裝了許多攝影機和雷達。Afeela的目標是在更廣泛的駕駛場景下提供Level 2/Level 2+等級駕駛安全輔助,並有可能在特定條件下達到Level 3等級自動駕駛能力。

Afeela 原型車長 4,915 mm、寬 1,900 mm、高 1,460 mm,軸距正好 3,000mm。它的尺寸與特斯拉 Model S、Lucid Air或BMW i5大致相同,這意味著這台尚未正式命名的電動車未來量產車最終將面臨激烈的市場競爭。

Afeela原型車配備兩具最大馬力 241bhp的 電動馬達(前後軸各一具)實現了四輪驅動,這也使得它的綜合功率輸出達到 482bhp,並由一塊容量為 91kWh 的鋰離子電池為其提供電力。續航里程或性能表現目前尚未公布相關數據,但該原型車擁有 150kW 的最大充電速度和氣壓式懸吊,預計所有這些功能都將延續到量產車上。