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    HONDA預告全新3代HR-V相關產品資訊與官方照,2月18日將在本田技研官網全球首發  
AUTONET記者:趙惠群(01/19/2021星期二)
全球跨界休旅車市場進入激戰,HONDA旗下全球熱銷的H-RV和雙生的Vezel,面臨各品牌新世代跨界休旅排山倒海的攻勢,HONDA也將在2月18日推出全新3代H-RV/Vezel迎戰群雄。而日本本田技研今日則搶先在官網上公布全新3代HR-V/Vezel的相關產品資訊與官方預告圖,HONDA官方也首度確認全新H-RV/Vezel,將比照Jazz,搭載全新的e:HEV油電複合動力系統,至於台灣何時導入國產化,台灣本田汽車則表示型至少還要等一年以上。

先前帶著偽裝的全新3代HR-V在歐洲路試的間諜照,3月間已流出,而此次則是HONDA官方照首次公布,雖然HONDA只是公布外觀和內裝的局部照片,不過加上先前的間諜照,已經足夠讓我們碰拼湊HR-V(或Vezel)的全貌,全新HR-V造型看來更具有轎跑車的風味, 全車部分視覺元素與設計,顯然是取材自HONDA首部電動車Honda e,它有類似的尾門和擾流尾翼的設計,同時原來後手車門把手隱藏在C柱上,此一設計則被保留下來。

而從預告圖和間諜照,也讓我們看到HR-V/Vezel的車鼻造型似乎是從才發布不久的11代Civic的原型車取得靈感,同時也有與之相似的車頭燈組和更顯著而誇大的水箱護罩格柵。

雖然尚未公布完整的座艙圖,不過從官方的中控台和門側的圖像,可以看到全新HR-V的內裝和Civic的配置十分相似,它有著更簡約的設計,同時有全新的懸浮式中控螢幕和多媒體系統,同時不只有智慧車機連結功能,似乎也能從預告圖,看到它好像具有手機無線連結功能。

從官方照中的車尾圖的車銘牌,很很確定HR-V 將採用其全新的e:HEV油電複合動力系統,而此一系統只實已運用在全新的Jazz(或是Honda FIT)之上,它結合1.5 升渦輪增壓 四缸汽油引擎,有兩具電動馬達,和一組鋰離子電池組。汽油引擎可以透過單速變速箱和鎖定離合器為車子車輪提供動力,它也可以用來當做發電機。後者是傳送電力給電池模組,如果電池電力耗盡,則會直接向馬達傳送電能。

按Jazz的動力輸出,其最大馬力為108bhp,然而在HR-V的動力輸出值可能會更高一些,車重比Jazz重一些的HR-V,馬力輸出值將被調校而有更大的電力輸出,將用以取代原來的汽油和柴油動力。

至於台灣是否今年導入,按台灣本田的說法,通常日本HONDA發表新車,多半都要等1到2年才會引進,可以很確定的是今年一定不會引進。


 
 
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