|
|
| |
|
精選新聞 |
|
src file: /u/img/news/img/2023/8/bc30801191.jpg not found
|
|
|
| |
|
車型分類 |
|
|
src file: /u/img/news/img/2024/4/bc40400821.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/2/bc40201171.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2022/8/bc20800501.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2022/10/bc21001381.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/2/bc40201191.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/1/bc40100661.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/9/bc10900021.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/4/bc30400371.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2016/7/bb60703921.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2018/10/bb81001561.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40300961.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20505011.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2020/12/bc01200361.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/11/bc11100571.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/3/bc10300651.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/12/bc11201031.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2015/11/bb51100841.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/3/ba90304581.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2020/10/bc01000681.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2019/8/bb90800041.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20507691.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202501.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/10/bc11001151.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/9/bc10901431.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2020/6/bc00600211.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2018/7/bb80704221.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2013/9/bb30902561.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2008/10/ba81000081.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2015/7/bb50700591.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/3/ba60307331.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703671.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2005/2/ba50202811.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208081.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208071.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2008/1/ba80103871.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2011/1/bb10100241.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2011/10/bb11003391.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2013/8/bb30802571.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2014/5/bb40503341.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80407191.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2004/1/ba40100761.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/7/ba60706521.jpg not found
|
|
|
|
| |
| |
|
|
| |
| |
|
HONDA全新11代Civic趁著50周年今日重返台灣市場主打油電車型，全新CR-V將於9月登場
| |
|
|
AUTONET記者：趙惠群(02/24/2023星期五)
|
2016年曾經因銷售下滑而淡出台灣市場，Honda品牌的核心車款Civic今年50周年，今日重返寶島台灣。台灣本田（Honda Taiwan）今日舉行新春記者會，除發表年度營運策略，也公布年度新車導入計畫，其中2023年將推出的新車，上半年有全新11代Civic油電車Civic e:HEV，今日提前亮相，預計5月正式發表及公布售價，下半年開始交車，至於Civic的性能掀背車 Civic Type R，因為台灣分不到配額，今年內暫時無法引進。而2023年度另一部重頭戲，則是全新世代CR-V，預計9月在台發表上市。
即將引進台灣的Civic 為11代車型，且採進口方式導入，已知台灣只引進Civic e:HEV油電複合動力車型，至於售價，台灣本田並未透露，要等到5月才會有正式的售價，由於目前水貨引進的11代Civic 2.0汽油版，報價大約140多萬，推算台灣本田引進的Civic e:HEV售價應該130多萬，不過今日台灣公布的產品規格，Civicc e:HEV幾乎是滿配，因此，預計Civic e:HEV上市後最終售價可能在150萬上下。
台灣本田汽車董事長高岡篤史表示，由於晶片短缺和零件供應失調，今年上半年仍無法和緩，預計下半年供應才有可能逐步恢復，因此，目前Civic e:HEV產能還是受限，Civic e:HEV原本計畫今年引進量為600台，但原廠允諾只能給300多台，而目前經銷商檯面下已接受買家預訂，目前還沒有售價，消費者僅付少許訂金預訂，目前已知有150多位買家預訂，因此，Civic e:HEV預料上市後很快就會完售。
至於Civic Type R何時導入，台灣本田汽車董事長高岡篤史表示，他個人非常熱愛性能化車款，也很想加速引進Type R，但由於Type R產能有限，因此日本母廠會就市場需求量，來決定各市場的配額，台灣眼下顯然很難拿到配額。此外，Type R引進到台灣的價格是否能被台灣消費者接受，也要納入考量，但台灣本田還是會向日本母廠提出需求，至於何時能引進，目前還無法告知。
事實上，新世代Type R2022年9月發表即引進買家搶進，由於全球訂單滿載，遠遠超過產能，目前消費者從訂車到車子出廠交付的等待時間將超過一年以上，因此在Type -R首發4個月後，原廠被迫宣布2月起停止接單。
而今日台灣本田除了公布四輪的新車計畫，在二輪部分，今年第一季已發表有MT和DCT變速箱的Rebel 1100車系，以及科技進化的全新改款 Forza350。另外，在也將有新車的通路改裝和新據點推出，中古車部分也將再增加3個新據點。
以下為台灣本田新年度營運與產品計畫官方新聞稿：
Honda Taiwan自成立以來以「The Power of Dreams」夢想為原動力，秉持「顧客滿意NO.1」與「被社會期待存在的企業」兩大營運方針，在台跨越產業疆界，建構三位一體事業，並持續茁壯成長。Honda Taiwan以四輪事業立足台灣市場，後陸續成立二輪、動力產品事業，2023年各事業體將以豐富多元的產品策略，規劃引進劃世代的前瞻科技商品，具體實現「拓展生活可能性的喜悅」為主軸，帶給消費者更優異的品牌價值。
四輪新車銷售超越50萬台里程碑，今年導入全新世代CIVIC e:HEV，並深化Safety for Everyone安全駕駛理念。 2022年在晶片短缺影響下，Honda Taiwan仍以27,251台銷售實績，達到市占率6.3%，累計銷售台數超越50萬的里程碑。Honda秉持「以人為本」的造車理念，以獨步領先的e:HEV電驅雙動能系統，搭載在全新世代FIT，憑藉「次世代電油車」形象，獲得廣大迴響與支持。此外全新大改款的HR-V，上市大受好評。指標性車款CR-V更以卓越的商品品質，連續6年勇奪國產中型SUV NO.1銷售冠軍，在台累積超過26萬車主的銷售實力。Honda Taiwan以劃世代造車思維及前瞻科技，打造堅強產品力，並勇奪2022年度品牌銷售量第3名佳績，深獲消費者肯定。
展望今年，為達成2050年「碳中和」及「交通事故零死亡」願景，Honda Taiwan積極導入新商品，設定28,000台銷售目標。其中all-new CIVIC e:HEV，以搭載次世代e:HEV電驅雙動能科技，實現兼具馳騁動力與環保節能訴求。在安全駕駛方面，致力推廣「Safety for Everyone」安全理念，除了全車系搭載Honda SENSING，Honda Taiwan亦透過多元管道宣傳並積極訓練講師，深化安全駕駛意識，建立人車和諧共存共榮的社會。
為讓消費者擁有更愉悅的品牌體驗，Honda Taiwan將導入車載通訊系統，集便利、安全、雲端即時資訊整合為一，提供便捷、安心的數位車載服務。此外為構築全方位的銷售與售後服務網絡，在中古車事業方面，HCUC / Honda Certified Used Car已於雙北及新竹等核心區域設立共4個據點，2023年全台預計將再增加3個據點，持續深耕台灣市場，建立完備的銷售體系以提供顧客高品質服務。
二輪事業大型二輪市占第一品牌，為喜愛Honda的車主們持續導入多樣化車款，全年目標銷售10,000台。 Honda Taiwan秉持著「Be Your Wing」的品牌理念，持續為車主打造充滿「安全 樂趣」的二輪環境為目標，在2022年大型二輪市場受產能受限的影響下，以近6,000台之銷售實績創下市占率21%，成為大型二輪市占最高之品牌，導入如新世代跑旅NT1100、Neo Sports Café CB300R、城市冒險玩家ADV350等人氣車款，獲得市場好評，保有車主目前已超過36,000人，2022年更舉辦了超過60場的車主活動讓購買Honda Motorcycle的顧客獲得最好的使用體驗，並善盡身為交通產業的企業社會責任，與全台各大企業、學校合作推動超過20場安全駕駛課程。
展望2023年，預計各大二輪品牌將會大量交車因2022年供應受限而無法交車之顧客，整體大型二輪市場預估為28,000台，同時，Honda Taiwan為了滿足廣大騎士的需求，將持續投入各類不同風格的二輪產品，挑戰全年10,000台的銷售目標，2023 第一季已發布風格強烈並同時具有MT&DCT變速箱的Rebel 1100車系，以及深具科技魅力的全新改款 Forza350，並預計於第二季末陸續導入2023年式人氣車款，藉此豐富各位騎士的二輪生活。
今後Honda Taiwan將為車主建構更加完善的售後服務，2023年也將針對Honda Taiwan所銷售之二輪產品，新增中古車之收購、銷售服務，並預計在第三季推出首間據點，致力滿足台灣消費者對於Honda二輪商品與服務的期待。
動力產品事業迎向事業成立5周年，累計銷售19萬台，將持續優化銷售與售服品質。 Honda Taiwan 動力產品事業自2018年成立以來，即將於2023年4月成立5週年，至2022年為止，累計銷售19萬台，持續貫徹「幫助人們做好事情，更推廣幫助的喜悅」的理念。
在既有的動力引擎、發電機、抽水機、割草機、草坪機、農耕機等商品於工程、農業方面幫助人們更有效率地完成工作之外，Honda Taiwan 將於2023年4月起正式導入船外機的銷售，進軍水上事業來提供海上休閒、漁業之優良產品的選擇。
在新的年度，透過強化銷售與售服品質，以及持續拓展據點下，Honda Taiwan銷售目標設定38,000台，並持續提供優質產品與服務，幫助人們順暢有效率的完成工作，提升顧客生活的喜悅。
Honda Taiwan三位一體事業，持續引進尖端科技商品，帶給顧客生活上的喜悅與嶄新的品牌價值。Honda Taiwan三位一體事業，橫跨四輪、二輪及動力產品領域，以豐富多元的產品策略，規劃引進劃世代的前瞻科技商品，全方位「拓展生活可能性的喜悅」為主軸，朝向顧客滿意第一的目標邁進，具體實現「The Power of Dreams」嶄新的品牌價值。
|
|
| | |
| |
 |
台灣新車相關新聞
|  |
日期 |
| |
|
| | | | | |
|
