HONDA專屬網站：面對FORD大軍壓境，HONDA終於開始反擊

首頁我的最愛 RSS訂閱電子報訂閱

精選新聞

src file: /u/img/news/img/2023/8/bc30801191.jpg not found

撩動人心！華麗舒適大車格與超強聯網科技，HONDA CR-V試駕

車型分類

src file: /u/img/news/img/2024/4/bc40400821.jpg not found

車廠

src file: /u/img/news/img/2024/2/bc40201171.jpg not found

Civic

src file: /u/img/news/img/2022/8/bc20800501.jpg not found

Fit / City

src file: /u/img/news/img/2022/10/bc21001381.jpg not found

Accord

src file: /u/img/news/img/2024/2/bc40201191.jpg not found

CR-V

src file: /u/img/news/img/2024/1/bc40100661.jpg not found

概念車

src file: /u/img/news/img/2021/9/bc10900021.jpg not found

NSX

src file: /u/img/news/img/2023/4/bc30400371.jpg not found

Odyssey

src file: /u/img/news/img/2016/7/bb60703921.jpg not found

CR-Z

src file: /u/img/news/img/2018/10/bb81001561.jpg not found

Insight

src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40300961.jpg not found

HR-V

src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20505011.jpg not found

Stream

src file: /u/img/news/img/2020/12/bc01200361.jpg not found

S2000

src file: /u/img/news/img/2021/11/bc11100571.jpg not found

舊款車

src file: /u/img/news/img/2021/3/bc10300651.jpg not found

Legend

src file: /u/img/news/img/2021/12/bc11201031.jpg not found

Step Wagon

src file: /u/img/news/img/2015/11/bb51100841.jpg not found

FCX

src file: /u/img/news/img/2009/3/ba90304581.jpg not found

Life

src file: /u/img/news/img/2020/10/bc01000681.jpg not found

Ridgeline

src file: /u/img/news/img/2019/8/bb90800041.jpg not found

Pilot

src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20507691.jpg not found

Elysion/ASM

src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202501.jpg not found

Edix/FR-V

src file: /u/img/news/img/2021/10/bc11001151.jpg not found

Integra

src file: /u/img/news/img/2021/9/bc10901431.jpg not found

Mobilio

src file: /u/img/news/img/2020/6/bc00600211.jpg not found

Freed

src file: /u/img/news/img/2018/7/bb80704221.jpg not found

Inspire

src file: /u/img/news/img/2013/9/bb30902561.jpg not found

Brio

src file: /u/img/news/img/2008/10/ba81000081.jpg not found

Element

src file: /u/img/news/img/2015/7/bb50700591.jpg not found

Prelude

src file: /u/img/news/img/2006/3/ba60307331.jpg not found

That's

src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703671.jpg not found

N-BOX

src file: /u/img/news/img/2005/2/ba50202811.jpg not found

MDX

src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208081.jpg not found

Mobilio Spike

src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208071.jpg not found

Crossroad

src file: /u/img/news/img/2008/1/ba80103871.jpg not found

Vamos

src file: /u/img/news/img/2011/1/bb10100241.jpg not found

Acty

src file: /u/img/news/img/2011/10/bb11003391.jpg not found

Zest

src file: /u/img/news/img/2013/8/bb30802571.jpg not found

Crosstour

src file: /u/img/news/img/2014/5/bb40503341.jpg not found

N-ONE

src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80407191.jpg not found

Airwave

src file: /u/img/news/img/2004/1/ba40100761.jpg not found

SUT

src file: /u/img/news/img/2006/7/ba60706521.jpg not found

Partner Van

面對FORD大軍壓境，HONDA終於開始反擊

AUTONET記者：馬自強(02/20/2001星期二)

南陽實業在一場記者會中發佈了以下的新聞稿。

汽車業界流行一句話，當一部創新世代引領風潮的車款發表之後，競爭對手必須花三到四年的時間，才能開發出一部相類似的車款。這句話用在國內的HONDA CR-V身上最為貼切，HONDA CR-V自4年前引進國內以來，不僅引領國內用車新觀念的風潮，更佔有SUV市場75%以上，引起眾多競爭對手的覬覦，也相繼的投入類似產品的開發，在HONDA CR-V獨領風騷四年之後，國內其他的競爭車款才開發出類似的產品，以全新的姿態投入市場，企圖搶攻HONDA CR-V所開創出來的這片全新都會轎式休旅車的市場領域。
其他品牌全新上市的SUV車款，挾其新產品的姿態，更不惜鉅資的在各大媒體投入大量且密集的廣告，企圖從HONDA CR-V的版圖中分食市場，保守的估計，每部新車的廣告成本，至少在20000元以上。但是HONDA CR-V在四年多來，以產品實力所開創出來的優質口碑，以及所樹立的都會SUV車款的鮮明形象與定位，這些都是其他競爭對手所無法企及的，並不是靠鉅量的廣告與金錢所能堆砌出來的，所以在眾競爭對手的強力圍攻之下，HONDA CR-V不僅沒有顯現疲態，更在幾近沒有任何廣告的情況之下，在90年的一開始，仍保持過往國內SUV車款銷售冠軍的寶座。

當競爭對手一再強調運動性能比HONDA CR-V強的時候，競爭對手都忽略了HONDA CR-V的車主所要的並不是這些，會注重強力運動性能的消費者，並不是HONDA CR-V所鎖定的客層，因為HONDA汽車相當的清楚，強調運動性能的消費者，對任何一款不俱備加力箱的所謂SUV都不會滿足，即使是目前新上市一直強調運動性能的SUV，其運動性能也強不到哪裡，很多HONDA CR-V到不了的地方，他們也一樣到不了。但是空間的多變化與更適合都會一車多用途多功能的車格，才是HONDA CR-V所要強調的重點，從眾敵環繞的市場上，HONDA CR-V仍穩居冠軍寶座，即可看出HONDA CR-V的堅持，已獲得消費者以實際的行動表達他們的認同。

顯然南陽實業在享受Civic Ferio獲得2001年台灣風雲車所帶來的喜悅同時，也沒有忘記其他車款正遭受其他對手無情的肆虐。近來，HONDA已開始推出City的CF廣告，七人座的Stream也預定五月可能上市，傳言中今年CR-V亦將進行改款，此外，最受年輕車迷所關注的Integra被引進國內的機會也大增。看來今年第二季之後，市場上最為亮眼的品牌，恐怕是少不了HONDA了。