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有了Corsa 1.4 Easytronic省油王，誰還需要柴油小車！
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AUTONET記者：編輯組(09/19/2006星期二)
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隨著原油價格的漲勢，省油性成了買車的重要參考指標，柴油車更因此成了當紅炸子雞！不過，聰明的消費者可別只顧為了追求柴油車，在油錢尚未落袋為安前，卻先在購買新車時付出高額價差，若拿這些價差來加油，反而可以多跑好幾年！
Twinport引擎＋Easytronic變速箱=同級省油冠軍
全新的Corsa 1.4 Easytronic，不論是GSI特別仕樣車，或者Silverline車型，均配備了嶄新的1.4公升DOHC Twinport ECOTEC高效能引擎，以及Easytronic自手排變速系統，造就出平均每公升續航17.2公里超省油實力！這個成績，不但比市面上所有1.4~1.6公升歐系同級汽油車款還省油，而且已經逼近市面上甫推出的一款1.3公升柴油小車！
撇開Corsa 1.4 Easytronic的省油效益遠勝過其他歐系同級汽油車款不談，單以表列柴油車款做比較。如果以10萬公里與經濟部能源局公布的平均油耗數據做為計算基礎，Corsa 1.4 Easytronic行駛10萬公里約需5814公升的汽油，而表列1.3柴油車型則需5682公升的柴油；根據九月最新公布的中油油價，每公升95無鉛汽油與超級柴油的價差3.9元，也就是說，使用10萬公里以後該柴油1.3車型只比Corsa 1.4 Easytronic節省515元，但是Corsa 1.4 Easytronic新車售價卻節省了15萬元！了解此間差異之後， Corsa 1.4 Easytronic當然才是上上之選！
Corsa省油關鍵一：Twinport ECOTEC引擎
Corsa 1.4 Easytronic配備了OPEL最新的動力系統—Twinport ECOTEC引擎。這具科技先進的引擎，在原有的DOHC雙凸輪軸16氣門基礎之上，還增加了OPEL獨步車壇的TWINPORT可變進氣幾何科技。
可變進氣幾何的原理，是透過對進氣歧管的管徑與形狀的改變，將高速行車與慢速行車時的引擎進氣效率最佳化：慢速行車時累積進氣壓力，俾使能將新鮮空氣穩定地送進燃燒室，換取穩定的扭力輸出；高速行車則增加進氣面積，以求快速地將大量新鮮空氣送進燃燒室，換取充沛的馬力輸出。以往，可變進氣幾何科技只配備在較大型的車種之上，一方面是成本考量，一方面也受限於可變進氣幾何系統較占空間，塞不進小車的引擎室。Corsa 1.4的Twinport系統則以絕妙巧思將可變進氣幾何系統加以改良。簡言之，Twinport系統採用「多點可變進氣幾何」的觀念，每個汽缸都配備二管進氣道，其中一管進氣道以閥門控制開闔：慢速行車時，只開放一管進氣，並透過偏心配置，使送進燃燒室的油氣產生渦流，因此混和更均勻，燃燒效率也更高，不但省油，更有充沛的扭力以供驅策（12.8kgm）。高速行車時，則將二管進氣道同時開啟，以俾使大量新鮮空氣能快速進入燃燒室，發揮同級最強的90匹馬力！
Corsa省油關鍵二：Easytronic五速自手排變速系統
Easytronic五速自手排變速系統，最早出現在Corsa 1.2車型，不但讓Corsa在台灣創下銷售佳績，其優異的省油表現更讓車主滿意！更重要的是，Easytronic在傳動過程中，不會像傳統自排系統消耗引擎動力，因此，車主除了享有省油的效益，更能享受充沛的性能。
此外，想要擁有完全的車輛排檔主控權時，Corsa 1.4 Easytronic也可以切換為手排模式，檔位與換檔轉速從心所欲，而且不用承受踩離合器的辛勞！
不只是省油王，更是安全王
Corsa 1.4 Easytronic不只性能強、省油棒，而且還是同級最安全車種！因為五門的Corsa 1.4 Easytronic，特別將Euro NCAP歐盟新車安全評鑑機構公開推薦：可降低失控肇事率高達35%的「ESP動態穩定系統」列為標準配備！讓Corsa 1.4 Easytronic五門車型，成為國內唯一具備百萬級主動安全防護的小車。車雖小，空間大，安全更是高人一等！
超值優惠的特別良機
心動了嗎？偷偷告訴你一個以超值優惠購買Corsa 1.4 Easytronic的特別良機：OPEL總代理裕隆通用汽車與MOMO購物台合作，以超值優惠的價格，提供MOMO購物台觀眾優先選擇權。只要在9月22日晚上9點鐘，鎖定49頻道MOMO購物台，就有機會以超值優惠，將省油性能王Corsa 1.4 Easytronic帶回家！
如需進一步相關資訊，請上網站或服務專線查詢
OPEL 0800-003-369 www.opel.com.tw
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