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    有了Corsa 1.4 Easytronic省油王,誰還需要柴油小車!  
AUTONET記者:編輯組(09/19/2006星期二)
隨著原油價格的漲勢,省油性成了買車的重要參考指標,柴油車更因此成了當紅炸子雞!不過,聰明的消費者可別只顧為了追求柴油車,在油錢尚未落袋為安前,卻先在購買新車時付出高額價差,若拿這些價差來加油,反而可以多跑好幾年!

Twinport引擎+Easytronic變速箱=同級省油冠軍
全新的Corsa 1.4 Easytronic,不論是GSI特別仕樣車,或者Silverline車型,均配備了嶄新的1.4公升DOHC Twinport ECOTEC高效能引擎,以及Easytronic自手排變速系統,造就出平均每公升續航17.2公里超省油實力!這個成績,不但比市面上所有1.4~1.6公升歐系同級汽油車款還省油,而且已經逼近市面上甫推出的一款1.3公升柴油小車!

撇開Corsa 1.4 Easytronic的省油效益遠勝過其他歐系同級汽油車款不談,單以表列柴油車款做比較。如果以10萬公里與經濟部能源局公布的平均油耗數據做為計算基礎,Corsa 1.4 Easytronic行駛10萬公里約需5814公升的汽油,而表列1.3柴油車型則需5682公升的柴油;根據九月最新公布的中油油價,每公升95無鉛汽油與超級柴油的價差3.9元,也就是說,使用10萬公里以後該柴油1.3車型只比Corsa 1.4 Easytronic節省515元,但是Corsa 1.4 Easytronic新車售價卻節省了15萬元!了解此間差異之後, Corsa 1.4 Easytronic當然才是上上之選!

Corsa省油關鍵一:Twinport ECOTEC引擎
Corsa 1.4 Easytronic配備了OPEL最新的動力系統—Twinport ECOTEC引擎。這具科技先進的引擎,在原有的DOHC雙凸輪軸16氣門基礎之上,還增加了OPEL獨步車壇的TWINPORT可變進氣幾何科技。
可變進氣幾何的原理,是透過對進氣歧管的管徑與形狀的改變,將高速行車與慢速行車時的引擎進氣效率最佳化:慢速行車時累積進氣壓力,俾使能將新鮮空氣穩定地送進燃燒室,換取穩定的扭力輸出;高速行車則增加進氣面積,以求快速地將大量新鮮空氣送進燃燒室,換取充沛的馬力輸出。以往,可變進氣幾何科技只配備在較大型的車種之上,一方面是成本考量,一方面也受限於可變進氣幾何系統較占空間,塞不進小車的引擎室。Corsa 1.4的Twinport系統則以絕妙巧思將可變進氣幾何系統加以改良。簡言之,Twinport系統採用「多點可變進氣幾何」的觀念,每個汽缸都配備二管進氣道,其中一管進氣道以閥門控制開闔:慢速行車時,只開放一管進氣,並透過偏心配置,使送進燃燒室的油氣產生渦流,因此混和更均勻,燃燒效率也更高,不但省油,更有充沛的扭力以供驅策(12.8kgm)。高速行車時,則將二管進氣道同時開啟,以俾使大量新鮮空氣能快速進入燃燒室,發揮同級最強的90匹馬力!

Corsa省油關鍵二:Easytronic五速自手排變速系統
Easytronic五速自手排變速系統,最早出現在Corsa 1.2車型,不但讓Corsa在台灣創下銷售佳績,其優異的省油表現更讓車主滿意!更重要的是,Easytronic在傳動過程中,不會像傳統自排系統消耗引擎動力,因此,車主除了享有省油的效益,更能享受充沛的性能。
此外,想要擁有完全的車輛排檔主控權時,Corsa 1.4 Easytronic也可以切換為手排模式,檔位與換檔轉速從心所欲,而且不用承受踩離合器的辛勞!

不只是省油王,更是安全王
Corsa 1.4 Easytronic不只性能強、省油棒,而且還是同級最安全車種!因為五門的Corsa 1.4 Easytronic,特別將Euro NCAP歐盟新車安全評鑑機構公開推薦:可降低失控肇事率高達35%的「ESP動態穩定系統」列為標準配備!讓Corsa 1.4 Easytronic五門車型,成為國內唯一具備百萬級主動安全防護的小車。車雖小,空間大,安全更是高人一等!

超值優惠的特別良機
心動了嗎?偷偷告訴你一個以超值優惠購買Corsa 1.4 Easytronic的特別良機:OPEL總代理裕隆通用汽車與MOMO購物台合作,以超值優惠的價格,提供MOMO購物台觀眾優先選擇權。只要在9月22日晚上9點鐘,鎖定49頻道MOMO購物台,就有機會以超值優惠,將省油性能王Corsa 1.4 Easytronic帶回家!

如需進一步相關資訊,請上網站或服務專線查詢
OPEL 0800-003-369 www.opel.com.tw


 
 
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