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再受肯定，HONDAJet奪得2007年度Good Design金賞！
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AUTONET記者：江明翰(10/30/2007星期二)
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還記得我們曾提過HONDA入主航太領域的重要作品─HONDAJet小型商務噴射客機，即將於2010年正式量產下線的相關新聞嗎？而今HONDA不僅憑藉著HONDAJet於日前入圍了日本設計界很重要的年度設計獎項─〝Good Design〞，他更獲得了Good Design金賞的大獎獎項，而這不僅是對HONDA研發與設計的肯定，且這也是HONDAJet自2006年首度獲得Good Design獎項以來，連續第二年受到Good Design的肯定，是日本航空史上首度的殊榮。
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位於機身後方發動機與主翼間連合的直立翼板，是屬於HONDA專利設計
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先前我們也提過，關於Good Design這個日本年度設計大獎，乃是日本經濟產業省於1957年所成立的設計獎項(當時經產省的名稱是通商產業省)，而後自1998年的第42屆〝Good Design〞開始，經產省就把業務轉由財團法人日本產業設計振興會所主辦，並依照產品屬性分為四大類別，分別是商品設計部門、建築環境設計部門、傳播媒體設計部門、新領域設計部門，另外增設終生成就獎。因此能獲得Good Design的青睞，對於日本產業界而言，可是一項備受肯定的殊榮呢！而HONDA就以HONDAJet奪下小型商務噴射客機的金賞，其旗下所生產的Crossroad與第二代Fit兩類車型也獲得Good Design賞的肯定，所以對HONDA而言，今年是他們滿載而歸的一年。
而HONDAJet能再受肯定的理由，就在於他的機體組成結構採用蜂巢狀結構方式，再搭配上複合式材料的運用之下，除了會增強機體強度之外，還可再具有可以輕量化機體重量與擴增空間運用的功效，對於HONDAJet這種小型商務噴射客機而言，是件不錯的設計概念。除此之外，屬於HONDA專利設計，位於機身後方發動機與主翼間連合的直立翼板，其所在位置可協助導引發動機部位週邊的氣流，避免因為發動機部位週邊的亂流，而影響到飛機效能的表現，這對增進飛航安全性和耗能表現方面，是件不錯的設計運用，而這也是HONDAJet備受肯定的主因之一。
除了在此恭喜HONDAJet再度獲得Good Design金賞的肯定之外，也期待早日能看見HONDAJet量產下線，並展翼於天際翱翔。
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