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再會City、四門Fit來取代，HONDA世界戰略新方向！
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AUTONET記者：蔡致堅(09/06/2012星期四)
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世界戰略車City可能會由2013年12月第三代Fit四門取代
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於1981年誕生並成功打入20-30歲消費族群的第一代City，到1994年在日本停產後便移往泰國生產，同時車型也從掀背變成四門，並以City之名在許多市場銷售，而City的地位就由2001年登場的Fit取代，如今City也已經發展到第五代，並成功打入歐亞中產階級消費群。不過現在HONDA似乎有意改變方針，在開發第三代Fit之際新增四門版本，目的在於取代City。
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泰國生產的City曾以Fit Aria在日本販售
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根據了解，第三代Fit預計在2013年第二季問世，動力上除了標準的1.3L和1.5L兩具汽油引擎外，還有1.3L的Hybrid等三種選擇，車型上仍舊為五門掀背，但還會增添CUV，不過最大汽車市場的中國卻另有需求，那就是消費者希望能有Fit大小的四門Hybrid房車，畢竟目前中國正實施限牌政策，但電動車和Hybrid車並不在規範內，為了能順利購車並符合使用習慣，四門Fit Hybrid就是最佳選擇。
縱使中國已有City（廣汽本田鋒範），外觀雖然新穎，但內部結構仍屬於上一代的設計，且HONDA為了打開Fit的知名度，遂決定在新Fit產品陣容中新增四門房車版，開發代號2CT的Fit四門版，預計2013年4月推出量產試作車型，2013年12月發表，2014年正式量產販售，並陸續在泰國、馬來西亞、印度、菲律賓和中國生產，推測車身尺碼約4400×1695×1470mm，動力上則集中在1.5L汽油引擎和1.3L Hybrid兩種動力（部分市場可能會提供柴油心臟），並和CVT、六速手排搭配組合，基本上外觀造型與現行City非常類似，同時導入HONDA最新的設計概念，以迎合市場的需求。
既然要開發Fit四門版，那麼現有的City怎麼辦？據說可能部份市場仍會保留這個車名，但HONDA將逐漸以Fit取代，看來2001年在日本稱為Fit Aria即將重新復活，只是能否再創高峰，就看2013年底問世後市場反應了。
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HONDA 美日/本田Fit / City
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