精選新聞
src file: /u/img/news/img/2020/4/bc00401841.jpg not found
 
 
 
 
 
 
 
車型分類
src file: /u/img/news/img/2020/8/bc00800711.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/6/bc00600901.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/3/bc00304021.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/3/bb90303261.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/3/bc00302581.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90700961.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/4/bb90402981.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/3/bc00301321.jpg not found src file: /u/img/news/img/2016/7/bb60703921.jpg not found src file: /u/img/news/img/2018/10/bb81001561.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/6/bb90600021.jpg not found src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20505011.jpg not found src file: /u/img/news/img/2016/5/bb60503841.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/2/bb50200771.jpg not found src file: /u/img/news/img/2014/12/bb41204821.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/7/bb50606611.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/11/bb51100841.jpg not found src file: /u/img/news/img/2009/3/ba90304581.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/8/bb90800041.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/5/bb90502811.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202501.jpg not found src file: /u/img/news/img/2012/5/bb20507691.jpg not found src file: /u/img/news/img/2017/1/bb70105141.jpg not found src file: /u/img/news/img/2013/1/bb30106091.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/6/bc00600211.jpg not found src file: /u/img/news/img/2013/9/bb30902561.jpg not found src file: /u/img/news/img/2018/7/bb80704221.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/10/ba81000081.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/7/bb50700591.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/3/ba60307331.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703671.jpg not found src file: /u/img/news/img/2005/2/ba50202811.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208081.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71208071.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/1/ba80103871.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/1/bb10100241.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/10/bb11003391.jpg not found src file: /u/img/news/img/2013/8/bb30802571.jpg not found src file: /u/img/news/img/2014/5/bb40503341.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80407191.jpg not found src file: /u/img/news/img/2004/1/ba40100761.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/7/ba60706521.jpg not found
 
 
 
    HONDA新Fit雙離合器上身,台灣2014年第二季導入國產化?  
AUTONET記者:蔡致堅(03/20/2013星期三)
新Fit的車頭造型與Civic Wagon非常神似
即將在2013年9月在日本發表的全新Fit,可是HONDA和TOYOTA Vitz/Aqua(Yaris/Prius C)、MAZDA Demio、NISSAN Note、MITSUBISHI Mirage等抗衡的產品,尤其在強調結能的Hybrid更下了不少功夫,同時導入國產化時間可能在2014年第二季後,說不定還會配置許多令人意想不到的科技。

凸型車尾和高聳尾燈將是新Fit的一大特色
據AutoNet汽車日報得到的獨家消息顯示,HONDA為了通過更為嚴苛的環保法規,除了開發全新的地球系列引擎,同時也強化Hybrid系統的應用,並推出自行開發的DCT雙離合器變速系統,而集結這些新技術的首部曲,將是2013年9月於日本發表的全新Fit,當然這也和台灣市場有絕對關係,畢竟導入國產化時間很可能在2014年第二季之後,倘若新Fit真的有這些新科技,勢必會成為台灣車壇第一款配置DCT變速箱的國產Hybrid車。

開發代號2WF的新Fit,在原廠規劃下共有兩種動力設定,分別為1.3L直列四缸自然進氣引擎和1.5L直列四缸引擎+馬達的Hybird,其中1.3L引擎與CVT搭配組合,針對CVT進行改良,並結合省電、低摩擦係數輪胎、增加怠速引擎停止運轉等多種技術後,據說平均油耗高達26.5km/L。而1.5L Hybrid將沿用現行CR-Z的1.5L+馬達組合,但變速箱並非採用CVT或者六速手排,而是七速DCT雙離合器,這具變速箱由HONDA自行開發,無論油耗經濟性、性能、耐用度等都與歐洲對手不相上下,平均油耗更上看36.0km/L。不過依照目前的發展,原廠應該會針對台灣市場提供一具1.5L引擎,同時也會進行調校,推測最大馬力為120hp,且和CVT變速系組合,這意味油耗經濟性將有明顯進步。

而新Fit的外觀造型會是什麼模樣?以車頭來看和日前於日內瓦車展發表的概念作Civic Wagon非常神似,採用T型水箱護罩,車側則有兩道銳利折線,車尾則呈現凸字型,尾燈組為直立式造型,但會隨著鈑件造型作設計,整體來說更具動感。此外約3915×1695×1525mm的車身尺碼,在精心規劃下縱向空間直逼中大型房車的規模,後座乘員膝部到前座椅背之間的距離可比現行款多出50-100mm,總而言之就是更寬敞更舒適,機能便利性對相對也增加許多。至於導入台灣國產化的新Fit的規格為何?推測Hybrid應該不會在清單之中,畢竟成本太高,因此以1.5L和CVT的組合最為恰當。而最終新Fit會以何種型態出現?是否搭載DCT變速箱?導入台灣國產化是否為1.5L+CVT?一切答案可能要等到第二季左右才會更明朗。


 
 
HONDA 美日/本田Fit / City
日期
 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10後10頁